优配官网小米集团篡改业务营收冲破1000亿 AI引擎赋能重塑增长逻辑

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　　3月24日，小米集团交出了一份号称“史上最强”的年度成绩单。在全体经济环境复杂多变的布景下，小米全年总营收4573亿元，同比增长25%，经退换净利润392亿元，同比大增43.8%，毛利润初次冲破千亿大关，多项中枢目的刷新历史记载。

　　值得注重的是，小米智能电动汽车及AI等篡改业务初次冲破千亿大关，成为驱动集团增长的全新引擎。与此同期，手机与汽车的双高端化政策收效显耀，AI时刻的全面落地正在加快构建“东说念主车家全生态”的互异化竞争壁垒。

　　这份成绩单不仅印证了小米基本面的坚实韧性，更明晰展现出公司增长动能已发生根人道切换，汽车与AI正成为驱动小米迈向新阶段的双中枢引擎，长期价值正在被从头界说。

　　汽车和AI篡改业务占比跃升中枢增长动能完成切换

　　2025年是小米增长逻辑透澈重构的要道一年，以手机为单一中枢驱动的时间稳健阻隔，汽车、AI、IoT、互联网协同发力的新增长形势全面成型。

　　全年，小米智能电动汽车及AI等篡改业务收入1061亿元，同比激增223.8%，初次冲破千亿大关，年度决策收益转正至9亿元，初次实现年度扭亏为盈，毛利润孝顺已超越手机，成为小米最具爆发力的增长撑合手。

　　这意味着小米汽车在鸿沟化录用的第二年便跨过了盈亏均衡线，展现出极强的运营效用和资本截至才智，记号着小米增长引擎完成历史性切换。

　　录用量方面，2025年小米共录用新车411082辆，同比增长200.4%。其中，小米SU7系列稳居国内20万元以上轿车销量冠军，小米YU7系列则联结7个月霸榜中大型SUV销量第一。

　　本年3月19日发布的新一代小米SU7，开售34分钟锁单冲破1.5万辆，3天冲破3万辆，女性用户、iPhone用户占相比上一代更高，持续了小米汽车“发布即爆款”的市集听说。瞻望2026年，小米已设定冲击55万辆录用主义，进一步彰显对汽车业务的信心。

　　与此同期，手机业务保合手稳健韧性，全年营收1864亿元，出货量联结5年稳居寰球前三，中国大陆市集份额位列第二；IoT 与互联网业务双双创下历史新高，区别实现1232亿元与 374 亿元营收，成为集团穿越行业周期、抗争外部波动的踏实压舱石。

　　一主双擎、多业务协同的健康结构，让小米具备了前所未有的发展韧性与抗风险才智。

　　品牌朝上才智再进化高端心智全面稳妥

　　高端化是小米政策的中枢要道词，在鸿沟稳步延长的同期，小米在手机与汽车两大中枢赛说念的高端化才智同步进化，全体竞争力迈上全新台阶，品牌高端心智获得全面稳妥。

　　智高手机业务方面，全年收入1864亿元、出货量1.652亿台督察稳健，结构性的高端化跃迁更值得柔柔。

　　第三方数据夸耀，2025年，小米在中国内地3000元及以上智高手机销量占比达27.1%，正规配资平台同比晋升3.8个百分点，创历史新高。其中，4000-6000元价位段市占率达17.3%，6000-10000元超高端价位段市占率同比晋升2.3个百分点至4.5%。小米15 Ultra、小米17 Pro Max、小米17 Ultra等超高端机型的告捷，记号着小米已具备在高端市集与苹果、三星正面竞争的才智，小米手机端高端化效果合手续杀青。

　　汽车端更是实现从家具畅销到品牌登顶的逾越。四肢首个受邀亮相MWC的中国汽车品牌，小米Vision GT想法超跑惊艳寰球，展现出与外洋顶尖品牌同台竞技的篡改实力。新一代SU7实现能源、底盘、智能驾驶、安全与内饰全面升级，订价极具竞争力，快速诱惑包括“BBAT”用户在内的高价值客群，高端心智进一步夯实。

　　收获于录用ASP（平均售价）更高的SU7 Ultra及YU7系列车型，小米智能电动汽车ASP由每辆23.4万元飞腾至25.1万元，同比增长7.1%。同期，售价杰出50万元的SU7 Ultra的推出，不仅拉高了品牌溢价，更考证了小米在超高端汽车市集的家具力。

　　手机与汽车双高端阶梯的告捷，让小米在强烈的市集竞争中配置起难以复制的中枢上风。

　　强化时刻插足构筑互异化壁垒 AI深度赋能“东说念主车家”全生态

　　要是说汽车是小米的新增长引擎，那么AI即是驱动这一引擎的中枢燃料。2025年，小米以将强的长期主义插足，推进AI全面落地“东说念主车家”全生态，让时刻篡改滚动为实简直在的生态竞争力。

　　2025年，小米研发插足达331亿元，同比增长37.8%，接近全年净利润鸿沟。畴昔五年，小米累计研发插足已超1055亿元，异日五年更将加码至2000亿元，异日三年AI领域专项插足至少600亿元。

　　多量研发插足换来了AI时刻的要道冲破。近期，小米一举发布三款面向Agent时间打造的自研大模子，包括万亿参数旗舰基座模子MiMo-V2-Pro、全模态大模子MiMo-V2-Omni和语音大模子MiMo-V2-TTS。其中MiMo-V2-Pro总参数超1万亿，支合手100万token超长荆棘文，专为施行寰宇Agent场景打造；全模态模子在PinchBench评测中完成率位居寰球第二。这记号着小米大模子实力已踏进寰球第一梯队。

　　更蹙迫的是，小米正将这些AI才智全面渗入至“东说念主车家”全场景。

　　在手机端，Xiaomi miclaw智能体已开启小范围封测，基于MiMo大模子可自主调用生态才智完成用户教导。小米集团总裁卢伟冰在年报会议上示意：“miclaw即是异日AI OS的雏形，这是小米当今全力插足的场合。”

　　在汽车端，新一代小米SU7全系搭载Xiaomi XLA认识大模子，硬件标配激光雷达与700TOPS算力，买通赞助驾驶与具身机器东说念主任务。

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　　在具身智能领域，小米东说念主形机器东说念主已稳健走入汽车工场“实习”，在自攻螺母上件工站联结自主开动3小时，双侧装置告捷率达90.2%，称心76秒产线节律条目，迈出鸿沟化驾驭的要道一步。

　　最新研报夸耀，高盛、摩根士丹利、德意识银行、招银外洋、好意思国银行、花旗等多家外洋顶级投行均给以小米“买入”或“增合手”评级，并上调主义价，一致看好小米汽车业务的笃定性、AI时刻的起始性以及“东说念主车家全生态”的长期延长后劲。投行宽广觉得，小米正处于生态延长的早期阶段，鸿沟效应、供应链上风与生态整合才智将合手续开释竞争力，有望成长为寰球鸿沟最大的虚耗级实体智能生态平台之一。

　　从手机巨头到科技生态巨头，小米正在完成一次长远的转换。汽车与AI双引擎还是启动，高端化效果合手续杀青，全生态协同效应逐步表露。短期的插足与成长需要时分换空间，而长期主义的布局正在结出硕果。跟着AI全面融入物理寰宇、汽车鸿沟与盈利合手续晋升、生态价值箝制开释，一个更具篡改力、更具寰球竞争力的新小米，正稳步走向寰宇舞台中央。再多一份耐烦，异日大约会有新的惊喜。