易投配资华泰期货：集运欧线高潮，旺季合约本年运价可期

周一，资本市场刮起阵阵“涨价风”，有色锌、黄金股、有色铜、小金属、钛白粉……领涨概念无一离不开涨价的催化。

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　　关于相对旺季的6、7、8月合约，旺季合约当今预期较强，短期难以证伪，咱们在过往的研报中一直在强调旺季的6月以及7月合约本年运价高度仍可期待。

　　主因有以下三点，第一：苏伊士运河上半年复航概率相对较低，这次伊朗事件中胡塞武装将收复对红海走廊航运的迫切或作念实该预期，COSCO在之前的电话会中也强调从尝试收复到全面复航可能是一个长达3-5个月的渐进进程；红海复航需得志多重条款：行业协会评估通过、保障公司下调保费、客户招供安全性以及定约里面协商一致。第二：上半年超大型集装箱船舶录用压力相对较小，统计露馅 2026年上半年（1-6月）录用17000+TEU以上船舶仅4艘，2026年全年录用数目仅有9艘，该数据昭彰小于昔日几年年度录用数据。上述两点成分存在或使得2026年上半年运力供应压力相对较小。第三：亚洲-欧洲需求端月度同比增速一直也相对较高，大部分月份集装箱生意量同比增速均在10%以上。基于上述成分，咱们合计EC2606合约 EC2607以及EC2608合约短期走势或相对较强。但面前难度较大的点在于上述三个合约还是从底部高潮较多，将来月份实质运价落地几许仍未可知，投资者需纯真支吾。

　　主力合约EC2604，邻近交割，需随和船司订价当作是否发生过变化。老例年份，船司3月份以及4月份均会发布加价函尝试稳价。近日又有新加价函出炉，MSC宣涨3月下半月至3200好意思元/FEU（3月上半月加价函为3000好意思元/FEU），3月2日，MSC临时推涨3/10-3/14价钱，免息炒股配资YML3/09以及3/15日船期价钱下调为1800好意思元/FEU，3月第二周价钱有所割裂，随和下周二马士基3月下半月第一周报价，该报价将对3月下半月运价提供较强指点。常常复讲距离交割月1个半月傍边，主力合约交割结算价将统共走漏，合约波动性也会渐渐敛迹，当今EC2604合约邻近交割，提议投资者紧跟现货，纯真操作，探讨好盈亏比（马士基WEEK11周报价为1800好意思元/FEU，折合盘面1260点傍边）。

　　风险辅导：2026年3月份货量不足预期

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